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联想Moto究极配置,骁龙835+6+128G+模块化,要火?

闲猪资讯2018-07-10 13:06:56

Moto被联想收购将近3年的时间里,Moto在品牌复兴的道路上似乎越走越远。从联想的几场发布会中,国内用户充满了对联想Moto的不认可。一方面,Moto手机配置低外观设计老旧;另一方面,Moto的创新力乏善可陈。Moto要被联想玩坏了?这是大多数网友的心声。

近年来,联想移动业务不断缩水。今年年初,联想甚至放弃了自有品牌ZUK。除却销量不佳的诱因之外,我们看到的是联想转型发展的决心。从多品牌到单一品牌的专注发展,联想将加大对Moto品牌的扶持力度。Moto青柚才刚发布不久,我们又迎来Moto又一款新机Moto Z 2018。

纤薄机身,硬件配置略有遗憾

Moto z 2018单从手机型号的命名中,我们不难看出这将是一款类似于三星W系列的高端旗舰机。其实,这次的Moto z 2018就是早先在海外发布的Moto Z2 Force的国行版。时隔两个多月,联想终于将这款旗舰机带回了国内。

从外型上来看,Moto z 2018依旧是联想家族式设计,前置指纹传感器,背面凸起的笑脸式双摄。在手机同质化的今天,Moto在手机辨识度方面还从未输过。采用了7000系航空铝合金材质打造,Moto刀锋系列的纤薄风格,机身厚度仅有6.1mm。搭配了一块 5.5英寸2K超清AMOLED屏幕。采用新一代ShatterShield极御技术,8层防护处理抗摔性能毋庸置疑。

在配置方面Moto z 2018,搭载了骁龙835处理器,拥有6GB运存+128GB机身存储空间。前置500万像素单摄+后置1200万像素双摄像头,彩色传感器+黑白传感器方案,支持反差、相位、深度以及激光对焦。运行基于Androdi7.1.1打造的ZUI系统,内置2730mAh容量电池。

续航不够模块来凑,模块化下的Moto

由于电池容量变小,Moto z 2018搭载了变频省电系统,同时得益于Android7.1.1的省电机制,手机在待机状态下会更加省电。尽管如此,2730mAh的电池量依旧不够看。为此国行版推出了两款电池充电模块,一款为摩电Turbo快充电池模块,容量为3490mAh,支持30W独立充电;另一款则为摩电Air版无线充电背板,支持Qi和PMA双模式10W快充。在电池容量不足的情况下,不得不使用一块电池背板的Mod了。

除了充电模块之外,Moto z 2018还为我们带来了哈苏相机模块、投影模块以及JBL音箱模块。通过背部的磁吸触点可以连接多种模块,实现了手机功能的延展。虽然,模块并不是联想首创,但在模块化的道路上可以说是走的最远的。

模块化捆绑销售,售价“感人”

随行Moto z 2018发布的还有一款USB Type-C全数字HiFi音乐耳机,拥有4个动铁单元和双动圈单元。线材部分采用99%低氧铜+防弹凯夫拉三绞线,这款耳机的单价高达2499元。不过,这款耳机将会随机附带。

目前发布的Moto z 2018仅拥有一款礼盒套装版,售价为9999元。套装版包含了手机单机、快充电池模块、无线充电背板、专属皮套、HiFi音乐耳机、涡轮快充充电器、Type-C接口。暂时并不支持单机售卖,不过想来2730mAh的电池量,购买电池模块是势在必行了。

Moto仍旧艰难的复兴

显然,这款不够亲民手机价格也仅为极少数人使用体验,注定将不会成为一款爆款产品。尽管,Moto z 2018的硬件配置似乎已经能够跟的上主流了。Moto手机想要大卖,在延续品牌创新的基础上,外观设计以及也应跟的上时代的审美。

那么,大家会选择Moto z 2018呢?还是选择同等价位下保时捷版的华为Mate10呢?


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